۱۰ درصد سرعت گیرهای شهر جمع شده اند | تهران چند سرعت گیر دارد؟
تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۷۷۳۶۹
مهدی گلشنی در گفتگو با همشهری آنلاین در رابطه با حذف سرعت‌گیرها از سطح شهر گفت: در رابطه با موضوع حذف سرعت‌گیرها مطالعه شده است و برخی از سرعت‌گیرها، تابلوهای زائد، گاردریل‌ها و ... جمع آوری شدند.
او افزود: حضور برخی از موارد ذکر شده در شهر هزینه‌های نگهداری را افزایش می‌داد در حالیکه بسیاری از آنها کارایی چندانی نداشتند و می‌توانستند حذف شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته گلشنی «جمع آوری هر یک از علائم و سرعت‌گیرها در کمیته‌های خاص خود مورد بررسی قرار می‌گیرند به عنوان مثال یک کمیته برای جمع آوری و ساماندهی پل‌های عابر پیاده وجود دارد که پس از اعلام نظرات کارشناسی، دستور حذف صادر می‌شود. در مورد حذف سرعت گیرها نیز کمیته ایمن سازی فعال است.»
او در رابطه با تأثیرگذاری سرعت گیرها در شهر، گفت: براساس تصادف‌ها در هر کوچه و خیابان، تصمیم گرفته شد که سرعت گیر در محلی نصب شود تا شرایط برای عبور امن عابر پیاده در نقاطی که امکان نصب چراغ عابر پیاده و ایجاد گذرگاه‌های عرضی نبود، فراهم شود. اگر سرعت گیر به صورت استاندارد احداث شود، آسیب خاصی برای خودرو ندارد، مگر اینکه خودرو سرعت غیرمجاز داشته باشد.
گلشنی افزود: ما در مناطق ۲۲ گانه، با توجه به اهمیت موضوع دست به بررسی زدیم تا در نقاطی که ضرورتی احساس نمی‌شود، دست به جمع آوری بزنیم.
مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران در رابطه با میزان برخورداری سرعت‌گیر از استانداردهای لازم، توضیح داد : بیشتر سرعت‌گیرهای شهر استاندارد هستند اما در نقاطی که پیمانکار استاندارد لازم را رعایت نکرده باشد، از طریق گزارش‌های مردمی و بازدیدهای انجام شده، این مسئله مورد بازنگری انجام می‌گیرد و رفع مشکل می‌شود. نباید فراموش کرد که برخی با سرعت غیرمجاز از سرعت‌گیرها عبور می‌کنند و بعد ادعا دارند که سرعت گیر استاندارد نیست، در چنین وضعیتی ما سرعت گیر را در دسته غیراستاندارد قرار نمی‌دهیم چرا که آن شهروند به درستی رانندگی نکرده است.
او در رابطه با راه حل جایگزین سرعت‌گیرهای شهر گفت: بدون شک در زمانی که در مورد سرعت‌گیرها تصمیم گیری شده بود، به ابعاد مختلف آن توجه کرده بودند اگر در نقطه‌ای مشکل وجود داشته باشد، پس از بررسی با تغییر جنس کف معابر و ایجاد گذرگاه‌های عرضی عابر پیاده، امکان حذف سرعت گیر را مهیا کنیم اما در بسیاری از نقاط امکان حذف وجود ندارد و مجبور به استفاده از این شیوه هستیم. در حال حاضر بحث جمع آوری سرعت‌گیرها در دستور کار قرار دارد و در تلاش هستیم که اگر امکان اجرایی شدن راه‌حل‌های جایگزین وجود دارد، دست به جمع آوری بزنیم. به طور کلی نزدیک به ۱۰ درصد سرعت‌گیرها در تمام مناطق جمع آوری شده‌اند.
کاهش ۸۰ درصدی تصادفات فوتی با حضور سرعت گیرهاگلشنی با اشاره به تأثیر سرعت‌گیرها در کاهش تصادف‌های شهری گفت: براساس مطالعات انجام شده در مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران به طور کلی سرعتگاه‌ها در کاهش تصادفات بسیار موثر بوده اند. در معابر شریانی ۱ و ۲(بزرگراه، آزادراه و خیابان)سرعتکاه‌ها باعث کاهش ۸۰ تا ۱۰۰ درصدی تصادفات فوتی و کاهش ۵۰ درصدی تصادفات خسارتی بوده‌اند.
او افزود: تعداد سرعتکاههای تهران بنا بر بررسی‌هایی که در سال ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ انجام دادیم در حدود ۶۵۰ سرعتکاه بود. به طور میانگین مناطق دارای ۲۵ تا ۴۰ سرعتکاه هستند و مناطق با توجه به وسعتشان سرعتکاههای بیشتری دارند. سرعتکاههای لاستیکی می توانند باعث کاهش ۴۵ درصدی سرعت در خیابان و سرعتکاههای اسفاتی باعث کاهش ۳۹ تا ۴۱ درصدی سرعت در مقاطع شوند. ترکیب سرعتکاه و جزیره میانی هم از بهترین روشهای آرام سازی ترافیک بوده که تا ۵۵ درصد باعث کاهش سرعت در معبر می شوند.
به گفته گلشنی براساس استاندارد ملی آرام سازی ترافیک، سرعتکاه آسفالتی دارای ۳.۷۵ تا ۴.۷ متر عرض و ارتفاع بین ۶ تا ۱۰ سانتی متر است و گذرگاه‌های برجسته عابر پیاده نیز بین ۵ تا ۷ متر عرض و بین ۸ تا ۱۰ سانتی متر ارتفاع دارند.
کد خبر 819003 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها پلیس راهور - شهر شهرداری شهردارى تهران تهران پایتخت تصادفمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: پلیس راهور شهر شهرداری شهردارى تهران تهران پایتخت تصادف سرعت گیرها عابر پیاده باعث کاهش حذف سرعت سرعت گیر جمع آوری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۷۷۳۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واژگونی خودرو بر اثر سرعت غیر مجاز در بزرگراه تهران
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ،رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران گفت: پس از برخورد با نیوجرسی و واژگونی خودرو ، ۲ سرنشین ۲۴ ساله این خودرو در دم فوت کردند.
سرهنگ جوانبخت از شهروندان خواست سرعت مجاز را در هنگام رانندگی رعایت کنند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است